เครื่องยนต์สแตนเลสแกร่งแกร่งแกร่งแกร่งแกร่งแกร่งแกร่งแกร่งแกร่งแกร่งแกร่งแกร่ง

1. ข้อมูลจำเพาะหลัก

• ประเภทเครื่องยนต์: 4 สูบเรียง, SOHC 16 วาล์ว, เทอร์โบดีเซล, อินเตอร์คูลเลอร์
• ปริมาตรกระบอกสูบ: 1991 ซีซี (2.0 ลิตร)
• ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก: 83 มม. x 92 มม.
• อัตราส่วนกำลังอัด: 17.5:1
• ระบบเชื้อเพลิง: ระบบหัวฉีดคอมมอนเรล
• ระบบอัดอากาศ: VGT (เทอร์โบแปรผัน) พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์
• มาตรฐานมลพิษ: ยูโร 4
• กำลังสูงสุด:
  • 121–127 แรงม้า (89–95 กิโลวัตต์) @ 3800 รอบต่อนาที (รุ่นกำลังต่ำ)
  • 150 แรงม้า (110 กิโลวัตต์) @ 4000 รอบต่อนาที (รุ่นกำลังสูง)
   
• แรงบิดสูงสุด:
  • 280 นิวตันเมตร @ 2000 รอบต่อนาที (รุ่นกำลังต่ำ)
  • 320 นิวตันเมตร @ 2000 รอบต่อนาที (รุ่นกำลังสูง)
   
• โครงสร้าง: ฝาสูบอะลูมิเนียม, เสื้อสูบเหล็กหล่อ
• ระบบขับเคลื่อนวาล์ว: สายพานไทม์มิ่ง
• ความจุของน้ำมันเครื่อง: 5.75 ลิตร (5W-30)

2. คุณสมบัติหลัก

• การออกแบบของ VM Motori: เครื่องยนต์ดีเซลที่วิศวกรรมโดยอิตาลีเพื่อความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ
• ระบบคอมมอนเรล + เทอร์โบ VGT: ให้แรงบิดรอบต่ำที่แข็งแกร่งและการส่งกำลังที่ราบรื่น
• ไฮดรอลิกวาล์วลิฟเตอร์: ไม่ต้องบำรุงรักษา ไม่ต้องปรับตั้งวาล์ว
• ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา: เหมาะสำหรับรถซีดาน, แฮทช์แบ็ก และ SUV

3. การใช้งาน

• Chevrolet Captiva (C100) (2006–2011)
• Chevrolet Cruze (J300) (2009–2010)
• Chevrolet Epica (V250) (2007–2011)
• Chevrolet Lacetti/Nubira (J200) (2007–2011)
• Opel Antara (2007–2010)

4. ภาพรวม